이봐! 트레일러와 밴을위한 가스 스프링 공급 업체로서, 나는 둘 사이의 차이점을 직접 보았습니다. 이 블로그에서는 이러한 가스 스프링을 해당 응용 프로그램에 독특하게 만드는 주요 설계 차이점을 분류 할 것입니다.
1. 하중 - 베어링 용량
트레일러는 종종 밴에 비해 무겁고 부피가 큰 하중을 운반합니다. 따라서 트레일러 용 가스 스프링은 베어링 용량이 높을수록 설계되었습니다. 예를 들어, 건설 장비를 운반하는 데 사용되는 트레일러에는 구획이나 문을 열고 닫을 때 수백 파운드의 힘을 처리 할 수있는 가스 스프링이 필요할 수 있습니다.
반면, 밴은 일반적으로 사람, 소규모 상품 또는 모바일 워크샵과 같은 전문 서비스에 사용됩니다. 그들의 가스 스프링은 그러한 극한 무게를 다룰 필요가 없습니다. 밴 가스 스프링의 부하 - 베어링 용량은 일반적으로 훨씬 낮으며 일반적으로 밴의 크기와 사용에 따라 수십에서 수백 파운드 범위입니다.
밴의 도구 상자를위한 압축 가스 스프링을 찾고 있다고 가정 해 봅시다. 우리의도구 상자의 압축 가스 스프링훌륭한 옵션입니다. 트레일러 가스 스프링처럼 엔지니어링되지 않고 밴 도구 상자의 일반적인 도구 및 장비의 무게를 지원하도록 설계되었습니다.
2. 스트로크 길이
가스 스프링의 뇌졸중 길이는 연장되고 수축 할 수있는 거리를 나타냅니다. 트레일러에는 종종 더 큰 문과 구획이 있습니다. 이러한 큰 액세스 포인트를 완전히 열고 닫으려면 트레일러 용 가스 스프링은 일반적으로 스트로크 길이가 길다. 이를 통해 트레일러의 문이나 해치를 부드럽고 완전하게 움직일 수 있습니다.
크기가 상대적으로 작고 액세스 포인트를 갖는 밴은 스트로크 길이가 짧은 가스 스프링이 필요합니다. 더 짧은 스트로크는 밴 문, 슬라이딩 패널 또는 구획을 열고 닫기에 충분합니다. 예를 들어, 배달 서비스에 밴을 사용하는 경우 측면 도어 또는 후면 해치에는 트레일러처럼 긴 스트로크 가스 스프링이 필요하지 않습니다.
3. 장착 옵션
가스 스프링을 제대로 장착하는 것은 성능에 중요합니다. 트레일러 가스 스프링은 종종 더 강력하고 유연한 장착 옵션이 필요합니다. 트레일러는 무거운 짐과 그들이 여행하는 도로의 특성으로 인해 운송 중에 더 많은 진동과 충격을받습니다. 따라서 트레일러 가스 스프링의 장착 지점은 이러한 힘을 견딜 수있을 정도로 강해야합니다. 다른 트레일러 설계 및 로딩 조건을 수용하도록 조정해야 할 수도 있습니다.
Van Gas Springs는 여전히 안전한 장착이 필요하지만 트레일러와 동일한 극한 조건에 직면하지 않습니다. 그들의 장착 옵션은보다 간단하고 덜 무겁습니다. 일부 Van Gas Springs는 빠르고 쉽게 설치할 수 있도록 설계되었으며 DIY 유지 보수 또는 업그레이드를 원하는 Van 소유자에게 편리합니다.
4. 압력 요구 사항
트레일러는 무거운 하중을지지하기 위해 더 높은 압력을 가진 가스 스프링이 필요합니다. 가스 스프링의 더 높은 압력은 트레일러의 크고 무거운 문이나 구획을 들어 올리고 고정시키는 데 필요한 힘을 제공합니다. 이러한 고압 가스 스프링은 일정한 응력 하에서 내구성이 뛰어나고 신뢰할 수 있도록 설계됩니다.
앞에서 언급했듯이 밴은 더 가벼운 하중을 가지고 있습니다. 따라서 가스 스프링은 압력이 낮아질 수 있습니다. 우리의저압 압축 가스 스프링 60n 80n 120n 및 150n밴에 적합합니다. 과도한 압력없이 VAN 응용 분야에 적절한 양의 힘을 제공합니다.
5. 내구성과 날씨 저항
트레일러는 종종 가혹한 환경에 노출됩니다. 그것들은 열기 열기에서 추위에 이르기까지 모든 종류의 기상 조건에서 사용될 수 있으며, 진흙, 물, 소금 - 가득 찬 도로를 통해 구동 될 수도 있습니다. 트레일러 용 가스 스프링은 내구성이 뛰어나고 부식과 마모에 저항력이 있어야합니다. 그들은 일반적으로 특수 코팅이있는 고품질 재료로 만들어져 요소로부터 보호합니다.
밴은 요소에도 노출되지만 일반적으로 더 보호 된 환경을 가지고 있습니다. 도시 또는 교외 지역에서 사용될 가능성이 높으며 트레일러와 동일한 극단적 인 조건에 직면하지 않을 수 있습니다. Van Gas Springs는 여전히 내구성이 있어야하지만 날씨 - 저항 요구 사항은 트레일러의 저항 요구 사항만큼 엄격하지 않습니다.
6. 댐핑 특성
댐핑은 가스 스프링의 운동 속도를 제어하는 능력입니다. 트레일러 가스 스프링은 종종 무거운 문이나 구획이 너무 빨리 닫히는 것을 방지하기 위해 더 많은 댐핑이 필요합니다. 이는 안전과 트레일러 및 내용물의 손상을 방지하는 데 중요합니다. 트레일러 가스 스프링의 댐핑은 마감 및 개구부 모션을 늦추도록 설계되어 부드럽고 제어 된 작동을 제공합니다.
Van Gas Springs도 약간의 댐핑이 필요하지만 요구 사항은 높지 않습니다. 밴은 더 가벼운 하중을 운반하기 때문에 도어 슬래 밍 위험이 심하게 닫히는 위험이 낮습니다. 그러나 Van Gas Springs의 적절한 감쇠는 여전히 Van 사용자에게 편안하고 안전한 경험을 보장합니다.
7. 크기와 치수
물리적 크기 측면에서 트레일러 가스 스프링은 일반적으로 더 크고 부피가 높습니다. 이는 부하 용량이 높을수록 더 높은 하중, 스트로크 길이가 길고보다 강력한 구조가 필요하기 때문입니다. 더 큰 크기는 또한 강한 장착 지점 및 더 나은 댐핑 메커니즘과 같은 기능을 통합 할 수있게합니다.
Van Gas Springs는 더 작고 컴팩트합니다. 작은 크기는 밴에서 이용할 수있는 제한된 공간에 적합합니다. 너무 많은 공간을 차지하지 않고 단단한 지역에 쉽게 설치할 수 있습니다. 예를 들어, 우리스프링 리프트 가스 스프링밴 애플리케이션에는 작지만 효과적으로 설계되었습니다.
결론
보시다시피, 트레일러의 가스 스프링과 디자인 측면에서 밴의 가스 스프링 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 이러한 차이는 각 유형의 차량의 고유 한 요구 사항에 의해 주도됩니다. 트레일러 소유자이든 밴 사용자이든, 필요에 맞는 가스 스프링을 선택하는 것이 중요합니다.
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참조
- 자동차 가스 스프링 핸드북
- 트레일러 및 밴 가스 스프링 디자인 및 응용 프로그램에 대한 업계 보고서
